Endurance 4 Fun: Dijon (2 x 2 uur)

De races, inderdaad u leest het goed, er werden twee reeksen van elk twee uur gereden, werden afgewerkt op zaterdag en zondag. Vrijdag stonden de trainingen op het programma.

Deze trainingen zorgden al voor de nodige spanningen bij sommige teams. Naast het feit dat deze baan voor heel wat rijders nieuw was zorgde het mooie weer, lees veel te warme weer, bij enkele teams voor technische problemen. Team Deschouwer kwam zelf niet toe aan starten daar beide R1’s de geest gaven. Ook bij Felix & Jos en Team 848 moest er stevig gesleuteld worden om alles tijdig klaar te krijgen. We kregen dan ook een startgrid die er helemaal anders uitzag dan we gewoon zijn. Team Pro Racing van Bastien Mackels en Olivier Van Mol zorgde voor de verrassing van de dag. Zij stelden hun tijd in de tweede kwalificatie sessie nog een pak scherper en hadden een voorsprong van maar liefst 0,8 seconden op Honda in Action – Mototech van Sebastien Le Grelle en David Drieghe. Niets kon hen dus van de pole positie weerhouden. Campus Francorchamps was het eerste team uit de 600 serie en mocht van de 5de stek vertrekken.

Mackels maakte al snel duidelijk dat niemand anders meer recht had op de pole positie en kon al snel uitlopen. Jammer genoeg kon zijn teamgenoot het verschroeiende tempo niet aanhouden en moest daarmee enkele plaatsen prijsgeven. De gebroeders Le Grelle werden elkaars grootste concurrenten om de overwinning, maar een stop & go voor het Honda in Action – Mototech team na een foutieve rijderswissel zorgde ervoor dat Fabian Le Grelle en Marc Fissette nipt als eerste over de finish kwamen. Het duo Le Grelle/Drieghe volgde op amper 12 seconden en Steil-KM-Racing team met rijders Benny Goossens en Koen Malfliet kwamen als derde over de meet. Deze laatsten reden een bijzonder zuivere race en lieten zien dat ook zij tot de absolute top van deze klasse behoren. Team BMW Motorsportschool speelde een erg tactisch spel waarbij Koen Reymenant tot de laatste ronde wachtte om een geslaagde aanval in te zetten op Continental/Bike Service Racing team.

In de 600 klasse leek Campus Francorchamps ook ditmaal ongenaakbaar, maar een stevige schuiver van Michael Weynand trok de race weer volledig open. Hautekiet Racing profiteerde hier het meest van en kon quasi ongenaakbaar naar de overwinning rijden. Net achter hen werd er in het tweede uur nog stevig van plaats gewisseld. Julin Moto schoof door naar de tweede plek en kon daarbij nog maar net Collyns Composites Racing afhouden. Toch bewees Campus Francorchamps een team te zijn met bijzonder veel endurance ervaring. Na de crash wisten ze opnieuw op te klimmen tot de zesde plek.

Pro Racing kon het ook in de Trophy klasse niet waarmaken door de zware tegenstand van Team 848. Wel konden ze hun tweede stek veilig stellen, wat niet gezegd kan worden van Team Motorrijder. Zij moesten tijdens het tweede en laatste uur van de eerste race heel wat plaatsen laten schieten. Supermoto Racing nam maar wat graag deze laatste podiumplaats in.

Zondag kregen we dezelfde startgrid als de dag voordien en opnieuw liet Bastien Mackels zien waarom hij op de pole stond. Met een riante voorsprong reeds na vijf ronden ging hij echter zwaar onderuit en moest de strijd worden gestaakt. Ook ditmaal toonde Team 848 zijn kwaliteit en leek een klasse apart. Zij eindigden op een eervolle 6de algemene plaats en wonnen de Trophy klasse met verve. Supermoto Racing volgde op drie ronden, maar slaagde er wel in een plaats hoger te eindigen dan in race 1. De laatste podiumplaats ging naar Amigo Racing.

Pechvogels van de dag waren HST Racing team, waarvan beide teamgenoten zwaar ten val kwamen. Tot tweemaal toe werd er dus de rode vlag bovengehaald wat steeds een sterke invloed had op het verdere verloop van de race. Voornamelijk in de strijd voor de derde plaats in de 1000cc klasse werd het bijzonder spannend na de tweede rode vlag situatie op 20 minuten voor het einde. Ditmaal zag Continental/Bike Service zijn kans om wraak te nemen op Team BMW Motorsportschool. In de eindsprint moest Eddy Geudens van de Motorsportschool het afleggen tegen Jo Huyskens beiden op een BMW S1000RR. Verschil tussen beide, amper 4 seconden. Daarmee strandde het Team BMW Motorsportschool tot tweemaal toe op de vierde plaats. De eerste en tweede plaats werden net anders verdeeld als in race 1 en gingen dus naar Honda in Action – Mototech voor FLG Racing. In de 600 klasse kon Campus Francorchamps het ditmaal wel waar maken en reed vlot naar de overwinning. Hautekiet Racing kon nooit echt dreigen, maar werd gelukkig zelf nooit onder vuur genomen door DDB Racing team die met de derde plek
aan de haal ging.

Beide reeksen telden telkens als een race op zich en er konden dus het dubbel van de punten worden verdiend tijdens deze trip. Net als in het motorcross worden beide reeksen eveneens bij elkaar opgeteld waardoor Hautekiet Racing met de eindoverwinning in de 600 klasse van de race in Dijon aan de haal mocht. Honda in Action – Mototech werd de winnaar in de literklasse, daar de tweede reeks doorslaggevend is. Team 848 werd de gulzigaard van de Trophy klasse.

Volgende afspraak is op 13, 14 en 15 augustus voor de “6 Hours of Spa-Francorchamps”.