Endurance 4 Fun: 500 km van Zolder

Daarnaast brachten de X-days, die op hetzelfde moment werden georganiseerd, veel volk op de been. Het stralend zonnetje bracht ook meteen de competitiegeest boven in de piloten, want er werd snoeihard gereden.

Op zaterdag 15 mei stonden de gechronometreerde trainingen op het programma. Tijdens de eerste vrije sessie van 1 uur en de twee daaropvolgende sessies van telkens 50 minuten werd er stevig gereden om een goede startpositie te verzekeren. De vijftien eerste kregen die avond nog de kans om tijdens de Superpole nog wat plaatsen goed te maken. Tijdens deze vijftien minuten gaven de geselecteerden het beste van zichzelf wat nog voor heel wat verschuivingen in de startpositie zorgde. Het BMW Motorsportschool van Koen Reymenant en Eddy Geudens verbaasde vriend en vijand door van de 7de stek op te klimmen naar de 2de positie net achter Felix &Jos Yamaha Racing. Deze laatste stond na de drie kwalificatiesessies al bovenaan de lijst. Erwin Vandikkelen stelde zijn tijd bijna anderhalve seconde scherper, daarmee had hij meteen zijn eigen ronderecord verbroken en wist de concurrentie aan wat ze zich moesten verwachten. Continental/Bike Service moest één plaatsje toegeven en schoof op naar de derde plek met amper een tiende verschil op het duo Geudens/Reymenant. Het Campus Francorchamps team met Michael Weynants en Charles Geers stonden als eerste 600 team pal tussen de 1000cc’s. Met een besttijd van 1’38”185 lieten ze eerste achtervolger in de 600-klasse, Felix&Jos Yamaha 600 Racing met ruim anderhalve seconde achter zich. Team 848, zeg maar de vreemde eend in bijt, met hun wat afwijkende cilinderinhoud kon zich als enige TROPHY team plaatsen voor deze Superpole en schoof hierdoor op naar een tiende startplaats. Het tweede Trophy team RM Motos volgde pas in 22ste positie en team Motorrijder volgde aan boord van hun oude Aprilia RSV als 27ste.

Na een feilloze Le Mans start op zondagnamiddag zag het er naar uit dat Marc Fissette van het FLG Racing Team de kopstart zou pakken, maar daar stak Tommy Deschouwer een stokje voor. Aan boord van zijn Yamaha R1 bleef hij enkele ronden aan de leiding, maar moest uiteindelijk zijn meerdere erkennen in Erwin Vandikkelen. Net als iedereen anders trouwens, want Erwin legde de lat met een rondje van 1’35”669 bijzonder hoog. Duidelijk dat deze local in zijn nopjes was met de omstandigheden, maar vooral aan boord van zijn ‘oude’ Yamaha R1. Al in deze beginfase werden Continental/Bike Service en Felix & Jos Honda Racing binnen geroepen voor een Stop & Go wegens te laat aanwezig op de startgrid. Een handicap die ze de rest van de race zouden meedragen. Door de haast optimale omstandigheden en de bijzonder weinig fouten die er werden gemaakt kon er pas echt verschil gemaakt worden met de pitstops.

In de 600-klasse kregen we dus niet anders dan verwacht team Campus Francorchamps helemaal bovenaan te zien. Zij gingen eerder de strijd aan met de 1000cc’s. Ook voor Hautekiet Racing ging het voor de wind. In het eerste uur hadden ze nog een lastige klant aan het 600 team van Felix&Jos, maar eens dit obstakel overwonnen nestelden zij zich resoluut op de tweede stek. Felix&Jos Yamaha 600 Racing koos voor zekerheid en bracht zijn derde plaats dan ook nooit in gevaar. Een plaats waar ze tevreden mee moesten zijn, want een aanval op Campus Francorchamps zat er nooit in. Dit team is duidelijk een klasse apart, want naarmate de race vorderde moesten ook de 1000cc teams er stuk voor stuk aan geloven en bepaalden zij het wedstrijdtempo. Niet slecht voor jongens die slechts éénmaal per jaar op Zolder rijden.

In de 600+ werd het publiek getrakteerd op een spannende race die zich vooral afspeelde tussen Deschouwer Racing2, BMW Motorsportschool Zolder en Felix&Jos Racing. Enkele malen kwam het STEIL-KM-RACING Team zich moeien in de strijd, maar zij konden het verschroeiende tempo niet aanhouden. Hetzelfde lot was Felix&Jos Racing beschoren. In de slotfase was het zelfs nog FLG Racing dat naar de laatste podiumplaats wist te rijden achter BMW Motorsportschool Zolder en Deschouwer Racing2 die op het hoogste schavotje mochten na een indrukwekkende loepzuivere race.

In de Trophy, de teams die met één motor aan de slag gaan, zijn er niet al teveel deelnemers, maar dat doet niets af aan de prestatie die de teams hier neerzetten. Zo waren de pitstops met eventuele bandenwissels nog crusialer. Team 848 (negende algemeen) won dan ook met meer dan een straatlengte voor op Motorpaleis GSM Racing (23ste algemeen). Deze laatste had net een ronde voor op Team Motorrijder die een knappe derde plaats in de wacht wisten te slepen.

De volgende wedstrijd in het Endurance4Fun kampioenschap wordt verreden op 24 juni in Zolder. De teams maken zich dan klaar voor een 4 uurs wedstrijd.